Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF) vill se skärpta regler för elsparkcyklar. På förbundsårsmötet beslutade trafiksäkerhetsorganisationen att driva krav på promillegräns, nolltolerans mot alkohol och hjälmtvång för alla – oavsett ålder.

Antalet olyckor med elsparkcyklar fortsätter att öka. Enligt Transportstyrelsen omkom sju personer och närmare 6 500 skadades i trafiken under förra året i Sverige. År 2025 så skadades 96 personer i Jönköpings län i olyckor relaterade till elsparkcyklar. Året innan dess var siffran 94.

Vanligt med alkoholrelaterade olyckor

Statistiken visar också att en majoritet av de personer som omkommit på elsparkcykel de senaste fyra åren var alkoholpåverkade vid olyckstillfället. Samtidigt använder många inte hjälm, trots att huvudskador är vanliga vid olyckor.
– Du kan dömas för vårdslöshet i trafik om du utgör en fara för dig själv eller andra, men aldrig dömas för rattfylleri, vilket är en skandal, menar Tomas Jonsson som är trafiksäkerhetsexpert på MHF i ett pressmeddelande.

Vid MHF förbundsårsmöte på söndagen beslutade organisationen därför att driva flera krav på skärpt lagstiftning. Bland annat vill MHF införa en promillegräns och nolltolerans mot alkohol vid körning av elsparkcykel, samt en lagstadgad åldersgräns för att få köra.

Vill införa hjälmkrav

Organisationen vill även se ett obligatoriskt hjälmkrav för alla elsparkcyklister. I dag är hjälm endast obligatorisk för personer under 15 år på cyklar, elcyklar och elsparkcyklar. MHF pekar dock på att en majoritet av dem som skadas allvarligt eller omkommer i olyckor är äldre än 15 år och anser därför att hjälmkravet bör omfatta alla, oavsett ålder. Enligt Transportstyrelsens statistik så var den mest skadedrabbade gruppen 2025 personer mellan 25 och 44 år.
– Läget är så akut att det måste införas nya lagar och regler, för annars kommer vi aldrig att se en förbättring, säger Tomas Jonsson.

Organisationen menar samtidigt att det krävs politiska beslut och lagändringar för att vända den negativa utvecklingen. Som exempel lyfter MHF att Norge har en åldersgräns på 12 år för elsparkcyklar, medan Danmark och Finland har satt gränsen till 15 år.