Nu går Carl Cunningham (KD) till svaromål mot Mats Weidman (MP) efter dennes löfte att försvara Tabergsbanan.

Mats Weidman (MP) vill framställa sig som en garant för att regeringens beslut om Tabergsbanan ska ligga fast. Men för väljarna finns det anledning att se bakom rubrikerna.

LÄS MER: Weidman ger vallöfte om järnvägen i Tabergsdalen

Problemet är inte vad Weidman själv tycker. Problemet är vilken regering han vill tillhöra efter valet.

I sin debattartikel slår Weidman fast att Byarum-Tenhult inte ska återstartas. Samtidigt vill han bidra till ett regeringsskifte där Socialdemokraterna är det klart dominerande partiet. Det är samma Socialdemokrater som kraftfullt kritiserat regeringens beslut att satsa på upprustning och elektrifiering av Tabergsbanan i stället för en ny järnväg via Tenhult.

När infrastrukturminister Andreas Carlson nyligen besökte Jönköping lyfte han just denna fråga. Oron för att beslutet ska rivas upp efter valet är högst verklig. Socialdemokratiska företrädare i länet har beskrivit regeringens beslut som ett dråpslag, och partiet har länge drivit linjen att Byarum-Tenhult ska byggas.

Mot den bakgrunden blir Weidmans löfte ihåligt. Han kan inte garantera vad en framtida vänsterregering gör. Om valresultatet leder till att Miljöpartiet blir ett stödparti åt Socialdemokraterna är det betydligt mer sannolikt att S får genomslag för sin politik än att MP sätter stopp för den.

Väljarna bör därför ställa sig en enkel fråga: Vad väger tyngst, Weidmans personliga önskan eller den politik som hans tänkta regeringsunderlag faktiskt driver?

Den nuvarande regeringen har fattat ett tydligt beslut. Tabergsbanan ska rustas upp och elektrifieras. Restiderna ska kortas, stationerna längs sträckan ska finnas kvar och miljardbelopp sparas jämfört med alternativet via Byarum-Tenhult.

För den som vill vara säker på att det beslutet ligger fast är slutsatsen enkel. Den största risken för Tabergsbanans framtid är inte att rösta fel i sakfrågan. Den största risken är att rösta fram de partier som fortfarande vill se den gamla lösningen återuppstå.
Mats Weidman må lova mycket. Men en röst på Miljöpartiet är i praktiken en röst för ett regeringsalternativ där Socialdemokraterna kommer att driva frågan om Byarum-Tenhult på nytt.

En röst på KD däremot innebär att Tabergsbanan blir kvar och utvecklas. Kryssa då gärna Andreas Carlson, ansvarig minister som jobbat för att vi ska ha kvar den befintliga sträckningen, eller undertecknad, som inom ramen för KD Tabergsdalen hållit frågan om fortsatt tågtrafik i vår dalgång vid liv under de två senaste mandatperioderna.

Carl Cunningham (KD)
Riksdagskandidat och tågpendlare Hovslätt-Jönköping