Det har minst sagt varit blandade reaktioner efter gårdagens besked att regeringen skrotar planerna på nybyggnation av sträckan Byarum-Tenhult för att istället satsa på den befintliga genom Tabergsdalen.

Rachel De Basso är regionstyrelsens ordförande. Hon kritiserar att infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson stoppar järnvägen Byarum–Tenhult. Enligt henne är det ett svek mot länet efter år av planering och investeringar från Region Jönköpings län och kommunerna. Beslutet anses bromsa jobb, tillväxt och klimatomställning, samt försämra pendling.

”Infrastrukturministern går emot sin egna myndighet Trafikverket och sågar hela deras arbete! Otroligt oroväckande att slänga myndighetens expertis och beräkningar under bussen. Trafikverket föreslog satsningen. Detta skickar en farlig signal om att staten inte går att lita på”, skriver hon också.

Kent Williamsson (S) är kommunstyrelsens ordförande i Vaggeryd och han skriver på sin Facebooksida att den skrotade järnvägssatsningen Byarum-Tenhult är ett svek mot Jönköpings län.
”Detta är länets största prioritering och försämrar möjligheterna till snabbare arbetspendling, grön omställning och näringslivets utveckling och Regionen och flera kommuner har investerat stora summor i arbetet under lång tid”.

Hyllar eldsjälarna

Mats Weidman (MP) är kommunpolitiker i Jönköping och han har sedan starten varit engagerad i frågan om järnvägens vara eller icke vara genom Tabergsdalen. Han uttrycker en tacksamhet över att det går att påverka stora beslut.
”Men det hade aldrig gått om vi inte haft eldsjälar som gjort ett grundligt omfattande arbete. Stort tack till alla er som gjorde jobbet”, skriver han i Facebookgruppen Rädda järnvägen i Tabergsdalen.

Angelica Lundberg (SD) är också hon positiv till beslutet och efter ett omdiskuterat inlägg av JLT angående beslutet, som Lundberg kallade för missvisande och vinklat, så utmynnade det i en debatt mellan henne och regionrådet Tommie Ekered (M).
”Regeringen väljer att rusta upp och elektrifiera befintlig bana, bevara trafiken genom Taberg och samtidigt spara miljarder som kan användas till andra viktiga infrastruktursatsningar i länet. Det är att använda skattebetalarnas pengar rätt och ligger i linje med folkviljan. Det gör att möjligheterna att utveckla tågtrafiken Värnamo, Vaggeryd och Jönköping ÖKAR. Bara att sätta igång och planera för fler avgångar”, skrev hon bland annat.

Tommie Ekered som också är ordförande i nämnden för trafik, infrastruktur och miljö höll inte med Lundberg. Han menar att det inte handlar om minuter hit och dit, utan kapaciteten.
”Vi kommer inte kunna köra fler tåg med ett enkelspår. Synd att detta inte kommit fram i debatten. Sen handlar det om ett sammanhållet system där man kör tågen i ett system. Det innebär att vi inte kommer kunna köra så effektivt som vi planerar för. Det är inget som regeringen vägt in eftersom det inte är de som kör. Det är regionen som gör”.

Delar ut känga

Moderaterna i Jönköpings kommun delar dock inte sin partikollegas inställning. Oppositionsrådet Joakim Dahlström skriver följande på Facebook:
”Nu när beskedet kommit att det är upprustning av befintlig sträckning genom Tabergsådalen som gäller så behöver region och kommun snabbt ställa om. Detta är bra för Jönköping och våra invånare. Regeringens besked om att det är upprustning och ökad robusthet i befintligt nät som prioriteras framför nyproduktion är ett tydligt ställningstagande och ett viktigt hållbarhetstänk”.

Kristdemokraternas förstanamn i Vaggeryds kommun, Thomas Axelsson menar i gruppen Det händer i Vaggeryd att det sunda förnuftet segrade innan han delade ut en känga till Kenth Williamsson angående hanteringen av kommunens remissyttrande tidigare i år.
”KW bidrog också på sitt sätt, med en remisshantering som gick i rekordfart åt fel håll – sent beslut, fel mottagare och full träff på självmål”.